蜂巢-PCA塑料蜂巢-蜂格工程材料(多图)
山东蜂格工程材料有限公司
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一般地基土在荷载作用下的破坏形式如图1所示:左边为没有土工格室加固的单纯土体在上部荷载的作用下，PCA塑料蜂巢，当荷载达到临塑荷载时，蜂巢PCA高分子，将在土体内部出现三个区，即主动区，过渡区和被动区，从而使土体发生剪切破坏。土体的承载力取决于活动面的剪切强度。右边为土工格室加固的情况，由于土工格室阻止了塑性区向外侧移，土体活动面将不能向外扩展，因而阻止了剪切面的产生，PCA高分子蜂巢，使地基破坏向深层发展，从而土体的承载力提高了。同时土工格室结构层在实际工程中可视为一个具有一定抗弯刚度的柔性筏基，这将使上部结构的荷载进一步扩散，使传递到地基中软弱下卧层顶面处的附加应力大大减小，以达到增强地基稳定性，提高地基承载力的目的。
土工格室处理高速公路拓宽结合部分析
为了解土工格室处理高速公路拓宽结合部的效果，使加宽部分路堤和既有道路更为紧密地衔接形成整体，减少新老路堤的不均匀沉降，应用有限元分析土工格室铺于新老路基结合处不同层位时路基顶面各关键点的侧向位移、竖向沉降和大差异沉降.结果表明，土工格室的铺设可以减少路基的侧向位移和差异沉降，蜂巢，且铺于基底和基顶时效果好，可以提高路基整体刚度和地基承载能力.
本文较详细地介绍了在马芜高速公路上使用土工格室处理软土地基的施工工艺。工程及地质概况某高速公路QR段是安徽省“十五”交通建设重点工程，全程39.6公里，软基处理段为19.86公里，除桥梁外均为软基处理段，沿线范围经地基勘探深度内地层分为4个工程地质层。一层为软塑状低液限黏土，分布连续，是软土路基的硬壳层，但压缩性较高，工程地质条件较差。二层软土以流塑状淤泥质低液限黏土为主，间夹低液限粉土质砂、低液限粉土等。三层软土流~软塑状淤泥质高、低液限黏土，夹松散的低液限粉土质砂。四层软土软~硬塑状低液限黏土为主，间夹中密状低液限粉土质砂，压缩性较低，分布连续，工程地质条件一般。为满足涵洞或通道等小结构物对地基承载力的要求和保证工后沉降不大于0.2m。针对本工程地质条件较差的特点，通过计算分析需要对地基进行深层处理，设计采用了粉体喷射搅拌桩(干法)处理软土地基。并在粉喷桩桩顶铺设20cm厚土工格室，内填级配碎石并压实来提高地基承载力和适应地基的不均匀沉降。
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